三年前，第五代途胜出道，以“L”之名，携全新i-GMP平台之威，向世人展示了现代汽车全新设计语言和领先技术实力。如今，第五代途胜L再次迎来中期改款，全新途胜L在广州车展现场亮相，凭借焕然一新的座舱、更完善的智能化科技，以及全系标配8AT变速箱等诸多亮点，成为现场焦点。

印象中，传统燃油车的中期改款，常规操作基本就是对配置进行优化，外观和内饰一般不会有大的调整，至于动力，更是不大可能有大动作的，但全新途胜L此次却“超纲”了。

全新座舱“向上兼容”

变化最大的当属内饰，双12.3英寸全景曲面屏、HUD抬头显示、旋转式电子怀挡、带无线充电的中央扶手台……入目所见之处，你很难将这些跟现款车型产生关联，但若你对北京现代今年相继推出的第十一代索纳塔和第五代胜达有过关注，则不会感到陌生，因为从第十一代索纳塔开始，北京现代旗下车型逐步采用现代汽车全球One Model设计理念，全新途胜L作为主销车型，座舱配置“向上兼容”，采用了第五代胜达的同款座舱。

这套One Model座舱，以驾驶者为中心布局，通过美观且智能的设计，打造出科技感与活力感并存的数字化智能座舱，简约时尚又不失高贵，将空间感和舒适性提升到新的高度。

而且，全新途胜L还应用了智能网联3.0系统（支持OTA远程升级）、数字钥匙2.0（支持蓝牙、NFC和UWB）、指纹识别（支持进出车门、启动车辆和代客泊车）、以及多达27项ADAS的智能驾驶辅助功能，达到L2+级水平。跟老款车型相比，其在驾驶辅助方面新增了4项功能，包括侧方泊车距离警告（PDW-S）、后方泊车防碰撞辅助（PCA-R）、远程智能泊车辅助（RSPA）和智能限速预警及辅助（ISLW/ISLA），对于后者，即便是未使用导航时, 也可以利用前方摄像头识别限速标志牌。

车机硬件方面，全新途胜L采用了英伟达芯片，算力较之前提升一倍；生态方面，地图与语音采用百度提供的系统，并新增了腾讯生态，包括爱趣听、车载版微信，以及丰富的腾讯小程序（包括芒果TV、虎牙直播等视频类应用，FM、凯叔讲故事等音频应用，猫眼电影、阿哈路书等生活类应用，易车等车服务应用，星际穿行等游戏应用）。

值得一提的是，全新途胜L采用了语音、触屏、实体按键和指纹相结合的多模交互方式，而不像一些新势力那么激进，操作除了触控，就只能语音，一旦车机有个闪失，就彻底抓瞎。

就这些变化而言，全新途胜L已经脱离了人们对传统燃油车的固有印象，跟国内市场当下火热的新能源智能汽车别无二致——作为一家合资车企，能做到这一点的，当下还真的不多，在途胜L赖以生存的合资紧凑型SUV市场上，无论丰田RAV4还是本田CR-V，都还明显慢一拍。

标配8AT，同级独有

而值得肯定的是，尽管全新途胜L在智能科技方面花费了大力气，却依然没有“忘本”。

作为一款燃油车，全新途胜L搭载的发动机并没有什么变化，但变速箱却实打实的升级，放弃此前的7速干式双离合，采用了合资品牌同级车独有的8AT，相比之下，市场主流品牌中，丰田、本田都用的CVT，而大众则是双离合。对于真正懂车的老司机而言，孰优孰劣，一切尽在不言中。

跟爱信和ZF的8AT相比，现代这款8AT变速箱或许不那么有名，但其技术实力却不可小觑，其速比达到7.4（爱信为7.5，ZF为7.04），结构上经过优化，此前的双圆锥滚子轴承变更为双滚珠轴承，有效降低摩擦，减少阻力，并强化了滚筒材质，动力传递效能更高，响应也更迅速。此外，通过匹配REV技术，现代这款8AT将降挡时间缩短至0.5秒，较传统变速器0.8秒的降挡时间有了显著提升，同时根据油门开度与发动机转速判定选择合适的挡位，响应驾驶意图更灵敏。

据悉，现代这款8AT变速箱低挡位齿轮比相较以往也进行了优化，可在发动机低转速区间带来高扭矩输出，无论是急加速启动，还是攀爬陡坡，都能稳定输出高扭矩，动力储备更充沛。另外，这款变速箱采用的是独立室多片液力变矩器，其扩大了发动机直连区域，可有效提升变速器传动效率，增强发动机瞬时响应，多片结构也更有利于在所有挡位进行直连，从根本上改善行驶性能。

当下，这款8AT变速箱已广泛应用到现代汽车旗下多款产品序列中，包括第十一代索纳塔和第五代胜达，甚至现代旗下高端品牌捷尼赛斯都全系标配，其技术成熟，可靠性、稳定性、安全性均得到了广泛认可，再配合采用全球首创CVVD技术的1.5T GDi发动机，堪称兼顾动力与能耗的黄金动力组合，同级之中优势明显。

驾值观

基于上述种种变化，对于全新途胜L，所以笔者更倾向于用“配置全面升级”来形容它，而非寻常的中期改款车型。

当前，尽管国内车市新能源的份额已经超过燃油车，但依然有大量的老车主在坚守，他们之所以不愿意轻易拥抱新能源，除了对电车的续航、安全性等存在疑问，更深层次因素还在于综合使用成本，燃油车无论保值率、保险费率等方面都有优势，更何况，在十几万价位的紧凑型SUV市场上，燃油车的应用场景和可靠性还是更值得信赖的。

但这部分用户对智能化的需求却不能忽视，所以全新途胜L在合资品牌紧凑型SUV中率先做出变化，智能座舱、智能驾驶都已经不输给新能源品牌，让人对燃油车的信心再次得以增强。

据悉，全新途胜L将于11月26日正式上市，如果你心向油车且不愿意放弃智能化科技，那不妨再等上几天，全新途胜L应该不会让你失望。